ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Автоматизированные заправочные стенды применяются для заправки автомобилей техническими жидкостями и газами (такими как гидравлическое, моторное и трансмиссионное масла, охлаждающей жидкостью и фреон) в условиях конвейерной сборки на заводе изготовителе.

СОСТАВ ЗАПРАВОЧНОЙ СТАНЦИИ

• Станции состоят из аппаратного шкафа, шкафа управления и шлангопровода с заправочным адаптером и рукояткой управления.
• Обладают высокой производительностью, точностью заправки и повторяемостью циклов.
• Удобный заправочный адаптер с встроенными органами управления стенда;
• Собственное ПО на английском языке, настраивается под требования заказчика;
• Система управления на базе комплектующих Siemens, Omron, Allen Bradley, Овен и др

ШКАФ УПРАВЛЕНИЯ

1.Сигнальная колонна со звуковой сиреной предназначена для индикации текущего состояния установки.

2.Панель визуализации используется оператором в процессе работы для отображения различных параметром процесса и конфигураций установки. Также панель используется сервисным персоналом при отладке стенда

3.Главный электрический выключатель. Полностью включает / выключает электропитание стенда.

4.Кнопка с подсветкой (зеленая) – «СТАРТ ЦИКЛ». Инициирует процесс автоматической заправки.

5.Кнопка с подсветкой (зеленая) – «УПРАВЛЯЮЩЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВКЛ». Включает управляющее напряжение установки.

6.Индикаторная лампочка (красная) – «СЕТЬ». Сигнализирует о подключении установки к электрической сети.

7.Индикаторная лампочка (красная) – «УПРАВЛЯЮЩЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛ». Управляющее напряжение выключено.

8.Кнопка без подсветки (красная) – «СТОП ЦИКЛ». Прерывает процесс автоматической заправки.

9.Кнопка с подсветкой (красная) – «СБРОС ОШИБКИ». Мигает при наличии ошибки. При устранении причины ошибки и нажатии – сбрасывает ошибку.

10.Индикаторная лампочка (белая) – «ЗАМЕНА БАЛЛОНА». Предупреждает оператора о необходимости замены баллона с хладагентом.

11.Индикаторная лампочка (красная) – «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ». Предупреждает оператора о выходе установки в режим аварийного останова.

12.Кнопка-грибок (красная) – «АВРИЙНЫЙ ОСТАНОВ». Вызывает аварийный останов установки.

13.Кнопка без подсветки (красная) – «ТЕСТ ЛАМП». Проверяет работоспособность всех ламп установки.

14.Индикаторная лампочка (белая) – «СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ». Сигнализирует о необходимости вызова обслуживающего персонала и проведении сервисных работ.

15.Чековый принтер. Выдает оператору результаты и параметры заправки автомобиля.

16.Устройство считывания штрих-кода. Предназначено для инициализации модели автомобиля прибывшего на участок заправки и определения необходимых параметров заправки.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ УСТАНОВКИ

Работа установки обеспечивается системой управления на базе ПЛК. Программа, хранящаяся в энергонезависимой памяти контроллера, обеспечивает выполнение всего алгоритма работы систем комплекса. Индикация параметров процесса заправки выведена на панель оператора.

Алгоритм работы установки для заправки системы кондиционирования автомобилей:

1. Включение главного электрического выключателя, включение управляющего напряжения, подача сжатого воздуха (контроль по регулятору давления №1), подача азота (контроль по регулятору давления №2), наличие масла в вакуумном насосе (контроль по датчику уровня масла), отсутствие перегрева поршневого компрессора (контроль по датчику температуры), наличие масла PAG в масленом резервуаре (при отсутствии выдается предупреждение оператору и заправка масла не производится), ошибки сброшены или отсутствуют.
2. Запуск вакуумного насоса.
3. Перезаправка аккумулятора хладагентом R134a до давления 17 бар (функция обязательная, контролируется по датчику давления).
4. Очистка вакуумной магистрали.
5. Снятие оператором адаптера из ложемента (контроль по датчику в ложементе).
6. Установка адаптера и фиксация шлангов высокого и низкого давления при помощи БРС к магистралям системы кондиционирования автомобиля.
7. Инициализация цикла заправки оператором.
8. Предварительная проверка отсутствия избыточного давления фреона в системе кондиционирования автомобиля / защита от повторной заправки автомобиля (функция обязательная контролируется по датчику давления).
9. Предварительная проверка системы на герметичность до уровня остаточного давления 200 мбар (функция обязательная, контролируется по датчику давления, так же контролируется герметичность установки оператором быстроразъемных соединений адаптера к магистралям автомобиля).
10. Опрессовка системы автомобиля сжатым азотом до избыточного давления 17 бар (функция отключаемая, контролируется по датчику давления, может быть исключена из автоматического режима заправки). При использовании на производстве данной функции необходимо подключить стенд к магистрали / баллону со сжатым азотом.
11. Удаление газов из системы кондиционирования до уровня остаточного давления менее 5 мбар (функция обязательная, контролируется по датчику давления ДВ).
12. Контрольная проверка системы на герметичность (функция обязательная, контролируется по датчику давления ДВ).
13. Предельное вакуумирование системы (функция обязательная, контролируется по датчику давления ДВ).
14. Заправка системы кондиционирования маслом PAG по объемному дозатору с обеспечением точности 1,5 % (функция отключаемая, контролируется по датчику расхода, может быть исключена из автоматического режима заправки).
15. Заправка системы кондиционирования хладагентом R134a по массовому датчику расхода с обеспечением точности 1,5 % (функция обязательная, контролируется по датчику расхода).
16. Остановка цикла заправки.
17. Разжим БРС адаптера, возвращение адаптера.
18. Очистка заправочной магистрали.
19. Очистка вакуумной магистрали.
20. Возвращение системы управления установки в исходное положение.